Stangbøsning

Plejlstangsbøsning & Gummibøsning eller gummileje som støddæmper er meget udbredt i bilchassis, hovedsageligt koncentreret i motoren, transmissionen, drivakslen og rammen eller karrosseriforbindelsen samt affjedringssystem. Hovedfunktionen er at dæmpe de vibrationer, der overføres til kroppen af motoren, drivlinjen og vejoverfladen, hvilket i høj grad kan forbedre køretøjets NVH-ydelse. Derfor har undersøgelsen af gummikomponenters mekaniske egenskaber og træthedsegenskaber meget vigtig betydning, bøsningsproduktion og forskning og udvikling har akkumuleret mange års erfaring fra proces, proces, kvalitetskontrol og råmaterialer og andre aspekter af dannelsen af en bestemt standard og ledelse!
Vi har:
Gummi materiale formulering design
CAE finite element analysev
Spektrum signalbehandlingsevne
Form design evne
Strukturel fremadrettet udviklingsevne
Generel tætningsteknologi

Send forespørgsel

Produkt beskrivelse

Funktionen af bilgummibøsninger (plejlstangsbøsning) er at forbinde underrammen og kroppen, reducere træthedsskader forårsaget af hyppige vibrationer og i høj grad forbedre køretøjets NVH-ydelse. Mekanismens gummibøsninger, inklusive den indvendige bøsning, gummilaget, den ydre bøsning, den indre bøsning og gummilaget, vulkaniseres sammen som en helhed, og derefter presses gummigelen ind i den ydre bøsning gennem værktøjet. Efter at gummibøsningen er presset ind i den matchende muffe, er der stadig plads mellem de pukkellignende fremspring. Det er gavnligt for flowdeformationen af gummi og øger gummilaget.

På det tekniske plan er på den ene side kvalitetsstabiliteten af metalmaterialer (stivhed/styrke/hårdhed osv.), design og produktion af professionelle reduktionsstøbeforme og gummimaterialernes forskellige fysiske egenskaber blevet kontrolleret og verificeret. . På den anden side har den en komplet serie af præstationstestudstyr og et CAS-certificeret kooperativt understøttende laboratorium.

Produktparameter (specifikation)

Stabilisatorbøsning

Chassis liner

Produktfunktion og applikation

Svingarmsbøsningens funktion:

1. Brugsfleksibiliteten af bøsninger er relativt høj, og de kan spille mange roller. Generelt er bøsninger en type komponent, der beskytter udstyr;

2. Brugen af bøsninger kan reducere udstyrsslid, vibrationer og støj og have en anti-korrosionseffekt;

3. Det kan også lette vedligeholdelsen af mekanisk udstyr, forenkle strukturen og fremstillingsprocessen af udstyret;

Bilbøsninger er blevet en uundværlig og vigtig komponent i biler på grund af deres gode vibrationsisolering, gode elastiske egenskaber og dæmpningsegenskaber. De bruges normalt i bilophængsmekanismer. Rimelig design af de strukturelle egenskaber af bilbøsninger kan sikre god driftsstabilitet og glathed af hele køretøjet. Bøsningerne i den nederste svingarm til køretøjer kræver evnen til at modstå spændinger, tryk, vridning og krøjning under kørsel. Bøsningernes rolle i praktisk arbejde er tæt forbundet med deres anvendelsesmiljø og formål.

Produktdetaljer

Vores nuværende produktionsproces: gummivulkanisering+metalbelægning+galvanisering

Konventionelt gummimateriale: NR/EPDM

Metalmaterialer: 45 #/20 #/Q355/SAE1008 osv

Overfladekrav: galvaniseret nikkellegering/konventionel elektrogalvanisering/fosfatering+rustforebyggelse!

Produktkvalifikation